Keihin CVK Kawasaki Keihin CVK ZXR 750 (1989 - 1995)

€352,00

As iselke werkdag voor 12 uur verzonden

Gereviseerd4 dagen

Selecteer hieronder je versie · de prijs past automatisch aan.

✓ Vakkundig gereviseerd & getest · ✓ Klaar om te monteren · ✓ Snelle verzekerde verzending door heel Europa · ✓ Inruil & €50 cashback op je oude carburateur

Keihin CVK carburateur Kawasaki ZXR 750 Deze Keihin CVK carburateur werd toegepast op de Kawasaki ZXR 750, de 749 cc viercilinder race replica die Kawasaki tussen 1989 en 1995 bouwde. De straatversie draagt de modelcodes ZX750H, ZX750J en ZX750L, naast de scherpere R-uitvoering (ZX750K en ZX750M). Het gaat om constant-vacuum carburateurs met een membraangestuurde gasschuif, in de Keihin-familie aangeduid als CVK of CVKD. De vroege H-modellen uit 1989 en 1990 hebben een inlaatdiameter van 36 mm en een hartafstand van 75 mm tussen de inlaten, met de kabelaansluiting aan één zijde. Vanaf het J-model in 1991 stapte Kawasaki over op 38 mm CVKD carburateurs, samen met het nieuwe kortslag-motorblok, het lichtere frame en de 43 mm upside-down voorvork. Dezelfde CVKD38 basis komt ook terug op de latere ZX-7R. 1989 Kawasaki ZXR 750 H1 Carburetor problem. | Kawasaki Modeljaren op een rij: H1 in 1989, H2 in 1990, J1 in 1991, J2 in 1992, L1 in 1993, L2 in 1994 en L3 in 1995 als laatste ZXR, waarna het model in 1996 opging in de ZX-7R. Het L-model was de eerste ZXR met ram-air. Let op: de R-uitvoeringen wijken af. Die kregen onder meer vlakschuifcarburateurs in plaats van de CV-uitvoering. Op deze pagina vind je de losse onderdelen die op dit specifieke type passen. Kies hierboven het onderdeel dat je nodig hebt; de prijs past zich automatisch aan je keuze aan. Weet je niet zeker of je een 36 mm of 38 mm batterij hebt? Meet de inlaatdiameter of stuur ons een foto met het framenummer, we helpen je graag. Snelle, verzekerde verzending door heel Europa.